{"id":5170,"date":"2024-06-30T17:58:18","date_gmt":"2024-06-30T16:58:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cocoparks.io\/clients\/datos-precisos-para-tomar-mejores-decisiones-sobre-movilidad-y-aparcamiento-en-burdeos-metropole\/"},"modified":"2024-06-30T18:08:34","modified_gmt":"2024-06-30T17:08:34","slug":"datos-precisos-para-tomar-mejores-decisiones-sobre-movilidad-y-aparcamiento-en-burdeos-metropole","status":"publish","type":"clients","link":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/clients\/datos-precisos-para-tomar-mejores-decisiones-sobre-movilidad-y-aparcamiento-en-burdeos-metropole\/","title":{"rendered":"Datos precisos para tomar mejores decisiones sobre movilidad y aparcamiento en Burdeos Metropole"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La necesidad de datos precisos<\/h2>\n\n<p>Burdeos M\u00e9tropole necesitaba datos precisos para responder a preguntas clave sobre 3 temas: zonas de car sharing, zonas de reparto y terminales IRVE. Entre las cuestiones planteadas estaba si el uso de estas infraestructuras era adecuado.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Soluci\u00f3n: Soluci\u00f3n Cocoparks de gesti\u00f3n de bordillos en tiempo real<\/h2>\n\n<p>Cocoparks despleg\u00f3 su soluci\u00f3n de gesti\u00f3n de aceras en unas pocas semanas. La soluci\u00f3n adopt\u00f3 la forma de un observatorio en tiempo real que cubr\u00eda m\u00faltiples zonas de Burdeos M\u00e9tropoles. Las m\u00e9tricas comunicadas inclu\u00edan tasas de ocupaci\u00f3n, tiempos de aparcamiento, cronogramas detallados de aparcamiento, tasas de infracci\u00f3n, etc., y muchas otras.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zonas para compartir coche<\/h3>\n\n<p>Se hab\u00eda hecho una gran inversi\u00f3n en <a href=\"https:\/\/sedeplacer.bordeaux-metropole.fr\/en-voiture\/covoiturer\">las zonas de coche compartido de la ciudad<\/a>. Una vez creadas, era muy dif\u00edcil saber si las zonas se utilizaban para compartir coche. La fuerza de ataque anal\u00edtica de Cocoparks ha permitido responder a este problema y comprender el uso diurno y nocturno en particular, objetivando el uso con gran detalle.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Eficacia excepcional<\/h3>\n\n<p>En el ejemplo siguiente, se utiliz\u00f3 un \u00fanico sensor para controlar las 41 plazas de la zona de coche compartido.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"512\" height=\"683\" src=\"https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5145\" style=\"width:705px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-6.png 512w, https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-6-225x300.png 225w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/figure>\n\n<p>Aparcamiento del Crematorio de M\u00e9rignac<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zonas de entrega<\/h3>\n\n<p>En el caso de las <a href=\"https:\/\/www.sudouest.fr\/economie\/94-000-livraisons-par-jour-a-bordeaux-la-metropole-veut-organiser-les-flux-de-marchandise-15370728.php\">zonas de parto<\/a>, el objetivo era saber si se utilizaban para partos o para otros fines. La capacidad de Cocoparks para distinguir entre distintos tipos de veh\u00edculos nos ha permitido responder plenamente a estas preguntas. En este caso, muchos bloqueos de carriles bus estaban directamente relacionados con problemas de gesti\u00f3n de las zonas de reparto.<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u00a1Cada d\u00eda se realizan 94.000 entregas en Burdeos!<\/p>\n<cite>Departamento de log\u00edstica urbana<\/cite><\/blockquote>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"562\" height=\"684\" src=\"https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5153\" srcset=\"https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-7.png 562w, https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-7-246x300.png 246w\" sizes=\"(max-width: 562px) 100vw, 562px\" \/><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Terminales IRVE<\/h3>\n\n<p>En los puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el objetivo era identificar los veh\u00edculos que estaban aparcados pero no enchufados, una aut\u00e9ntica lacra para el desarrollo de la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"617\" height=\"388\" src=\"https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-9.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5161\" srcset=\"https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-9.png 617w, https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-9-300x189.png 300w\" sizes=\"(max-width: 617px) 100vw, 617px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un observatorio en pocas semanas: instalaci\u00f3n r\u00e1pida y sencilla<\/h2>\n\n<p>La tecnolog\u00eda Cocoparks es \u00fanica y frugal. Cocoparks tiene una IA que consume muy poca energ\u00eda. Esto ha permitido construir el observatorio exclusivamente con sensores alimentados por paneles solares, lo que ha reducido enormemente los costes de instalaci\u00f3n. Estos dispositivos han demostrado ser entre 20 y 30 veces m\u00e1s eficaces que otros <a href=\"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/guides\/guia-completa-de-sensores-de-aparcamiento-para-la-gestion-inteligente-de-aparcamientos-y-bordillos\/\">tipos de sensores de aparcamiento<\/a>. En conjunto, el Observatorio Cocoparks cuesta una fracci\u00f3n del coste de un estudio realizado por una consultor\u00eda de <a href=\"https:\/\/cocoparks.io\/fr-fr\/guides\/bureaux-detude-en-mobilite-et-stationnement\/\">movilidad o aparcamiento<\/a>.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"512\" height=\"683\" src=\"https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5157\" style=\"width:383px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-8.png 512w, https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-8-225x300.png 225w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"featured_media":5152,"template":"","categories-cas-clients":[175,156],"class_list":["post-5170","clients","type-clients","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categories-cas-clients-grandes-ciudades","categories-cas-clients-logistica-urbana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/clients\/5170"}],"collection":[{"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/clients"}],"about":[{"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/clients"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categories-cas-clients","embeddable":true,"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/categories-cas-clients?post=5170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}