{"id":5474,"date":"2024-06-28T14:32:52","date_gmt":"2024-06-28T13:32:52","guid":{"rendered":"https:\/\/cocoparks.io\/guides\/normas-de-aparcamiento-en-francia-como-funcionan\/"},"modified":"2025-04-29T09:55:20","modified_gmt":"2025-04-29T08:55:20","slug":"normas-de-aparcamiento-en-francia-como-funcionan","status":"publish","type":"resources","link":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/guides\/normas-de-aparcamiento-en-francia-como-funcionan\/","title":{"rendered":"Normas de aparcamiento en Francia: \u00bfc\u00f3mo funcionan?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.freepik.com\/photos-premium\/circulation-urbaine-nombreuses-voitures-garees-ligne-cote-rue_127089-21099.jpg?semt=sph\" alt=\"\" style=\"width:682px;height:auto\"\/><\/figure><\/div>\n<p><\/p>\n\n<p>Comprender la normativa sobre estacionamiento en Francia es esencial para todos los usuarios de la v\u00eda p\u00fablica, ya sean residentes, comerciantes o visitantes. La normativa sobre aparcamientos desempe\u00f1a un papel crucial en la gesti\u00f3n de los espacios urbanos, la fluidez del tr\u00e1fico y la calidad de vida de los habitantes de las ciudades.   <br\/><br\/>En Francia, se han introducido <a href=\"https:\/\/www.securite-routiere.gouv.fr\/reglementation-liee-la-route\/arret-et-stationnement\">distintas normas de<\/a> estacionamiento para responder a diversas necesidades: descongestionar los centros urbanos, reducir la contaminaci\u00f3n, fomentar la rotaci\u00f3n de veh\u00edculos y garantizar el acceso a las infraestructuras a todos los usuarios, incluidas las personas con movilidad reducida.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I &#8211; \u00bfC\u00f3mo se regula el aparcamiento en Francia?<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es el papel del Estado?<\/h3>\n\n<p>El gobierno establece el marco legislativo y reglamentario general del estacionamiento en Francia. Las leyes nacionales que dicta el Estado determinan las normas b\u00e1sicas y las sanciones para las infracciones. La Ley n.\u00ba 2014-58, de 27 de enero de 2014, relativa a la modernizaci\u00f3n de la acci\u00f3n p\u00fablica territorial y a la afirmaci\u00f3n de las metr\u00f3polis<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/id\/JORFTEXT000028526298\">(Ley MAPTAM<\/a>), transfiri\u00f3 la responsabilidad de la gesti\u00f3n de las multas de aparcamiento a las autoridades locales. El Estado tambi\u00e9n es responsable del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n, que incluye todas las normas de estacionamiento.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Despenalizaci\u00f3n del aparcamiento y de las multas<\/h3>\n\n<p>Hay que tener en cuenta que el estacionamiento <a href=\"https:\/\/www.senat.fr\/rap\/r18-651\/r18-6517.html\">est\u00e1 despenalizado desde el 1 de enero de 2018<\/a>, y que el fps (forfait post stationnement) lo ha sustituido. Se trata de un recargo por sobrepasar el tiempo de estacionamiento autorizado, y no de una contravenci\u00f3n o multa. No debe confundirse con la amande de stationnement (multa de estacionamiento), que es una multa a tanto alzado que se te impone si infringes las normas de<a href=\"https:\/\/www.yespark.fr\/edito\/regles-de-stationnement\">estacionamiento<\/a>.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es el papel de las autoridades locales?<\/h3>\n\n<p>Los municipios son responsables de gestionar y regular el aparcamiento a nivel local. Definen las normas espec\u00edficas, deciden si el aparcamiento debe ser de pago, gratuito o en alternancia, y fijan las tarifas y horarios del aparcamiento de pago. Cada ciudad tiene su propia pol\u00edtica de aparcamiento, en el marco de la normativa francesa.    <\/p>\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.paris.fr\/stationnement\">En Par\u00eds<\/a>, el aparcamiento en superficie est\u00e1 limitado a 6 horas consecutivas. Consulta la secci\u00f3n siguiente para ver ejemplos de normas. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3 pol\u00edticas globales de aparcamiento: autorizado de pago, autorizado gratuito, prohibido<\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.freepik.com\/photos-premium\/femme-utilisant-son-telephone-portable-pour-paiement-du-parking-public-par-nfc-systeme-paiement-sans-contact-espace-copie_177415-489.jpg?semt=ais_user\" alt=\"\" style=\"width:340px;height:auto\"\/><\/figure><\/div>\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Aparcamiento de pago autorizado<\/strong><\/h4>\n\n<p>El alcalde tambi\u00e9n puede introducir tarifas de aparcamiento. Esto puede adoptar la forma de pago convencional en un parqu\u00edmetro o de pago a distancia por tel\u00e9fono m\u00f3vil o Internet. Lee aqu\u00ed nuestro art\u00edculo sobre <a href=\"https:\/\/cocoparks.io\/fr-fr\/blog\/que-choisir-application-de-paiement-du-stationnement\/\">aplicaciones de pago por aparcamiento<\/a>.  <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Aparcamiento autorizado gratuito<\/strong><\/h4>\n\n<p>Para la mayor\u00eda de las plazas de aparcamiento de las ciudades medianas, los alcaldes optan por el aparcamiento gratuito. Sin embargo, el aparcamiento libre no significa que no haya normas. Por ejemplo, las plazas libres pueden estar sujetas a normas como el estacionamiento unilateral semimensual o el estacionamiento limitado en el tiempo, como en el caso de las zonas azules.  <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Estacionamiento prohibido: 4 categor\u00edas de prohibici\u00f3n y estacionamiento molesto<\/strong><\/h4>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Aparcamiento ilegal y l\u00edmites de tiempo  <\/h5>\n\n<p>El art\u00edculo R417-12 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n considera indebido todo estacionamiento ininterrumpido en la misma v\u00eda p\u00fablica durante m\u00e1s de 7 d\u00edas (o durante m\u00e1s tiempo del impuesto por la autoridad local).<\/p>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Aparcamiento obstaculizado<\/h5>\n\n<p>El art\u00edculo R417-10 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n considera molesto aparcar: <br\/>delante de un punto de recarga el\u00e9ctrica, en una plaza reservada (taxi, autob\u00fas), en un paso subterr\u00e1neo, en un espacio reservado para entregas (fuera de los horarios autorizados), en un espacio que impida el acceso o el paso a otro veh\u00edculo, en un carril de emergencia a menos que sea absolutamente necesario, en un puente, en un t\u00fanel o delante de la entrada de un edificio.<\/p>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Aparcamiento extremadamente inc\u00f3modo<\/h5>\n\n<p>El art\u00edculo R417-11 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n considera que el estacionamiento es una molestia grave: <br\/>en carriles bici, aceras, plazas de estacionamiento para minusv\u00e1lidos, plazas de estacionamiento en tr\u00e1nsito, carriles bus\/taxi\/ambulancia, en carriles verdes (excepto para veh\u00edculos autorizados), en pasos de peatones y a menos de 5 m aguas arriba de un paso de peatones en el sentido de la circulaci\u00f3n (excluidas las plazas de estacionamiento designadas).<\/p>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Aparcamiento peligroso<\/h5>\n\n<p>El art\u00edculo R417-9 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n considera peligroso estacionar:<br\/>cerca de una curva, cima de colina, intersecci\u00f3n o paso a nivel donde la visibilidad es escasa.<\/p>\n\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el aparcamiento ilegal <a href=\"https:\/\/www.service-public.fr\/particuliers\/vosdroits\/F34212#:~:text=paiement%20est%20d%C3%A9pass%C3%A9).-,Votre%20v%C3%A9hicule%20peut%20%C3%AAtre%20immobilis%C3%A9%20et%20mis%20en%20fourri%C3%A8re%20si,refusez%20de%20bouger%20votre%20v%C3%A9hicule.&amp;text=passage%20%C3%A0%20niveau-,Sanction%20%3A%20amende%20forfaitaire%20de%20135%20%E2%82%AC%20(575%20%E2%82%AC%20si%20le,suspension%20du%20permis%20de%20conduire.\">aqu\u00ed<\/a>.<br\/><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo se controla el aparcamiento?<\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.freepik.com\/photos-premium\/policier-se-tient-au-milieu-route-gilet-securite-jaune_991208-3873.jpg?semt=ais_user\" alt=\"\" style=\"width:255px;height:auto\"\/><\/figure><\/div>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQui\u00e9n controla el aparcamiento?<\/h4>\n\n<p>La ASVP y la polic\u00eda municipal se encargan de la vigilancia y las multas. El agente comprueba que los veh\u00edculos est\u00e9n en regla y tengan un permiso de estacionamiento v\u00e1lido. Si no se ha pagado la tasa, se levanta <a href=\"https:\/\/www.logitud.fr\/quelles-solutions-pour-le-controle-du-stationnement-payant\/#:~:text=Le%20contr%C3%B4le%20du%20stationnement%20payant%20est%20effectu%C3%A9%20par%20les%20policiers,un%20titre%20de%20stationnement%20valide.\">un atestado<\/a> y se env\u00eda a la ANTAI (Agence nationale de traitement automatis\u00e9 des infractions). Tambi\u00e9n pueden imponer multas por incumplimiento de las normas de estacionamiento antes mencionadas.     <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un ASVP y un polic\u00eda municipal?<\/h4>\n\n<p>Sin embargo, hay una <a href=\"https:\/\/vetsecurite.com\/blog\/fiche-metier-l-agent-de-surveillance-de-la-voie-publique-asvp-n406#:~:text=Quelle%20est%20la%20diff%C3%A9rence%20entre,Conduire%20un%20v%C3%A9hicule%20de%20police.\">diferencia<\/a> entre un ASVP y un polic\u00eda municipal.  <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La ASVP s\u00f3lo est\u00e1 autorizada a imponer multas por infracciones relacionadas con la parada y el estacionamiento de veh\u00edculos, a excepci\u00f3n del estacionamiento peligroso.<\/li>\n\n\n\n<li>Los agentes de polic\u00eda est\u00e1n plenamente cualificados para tramitar infracciones. No s\u00f3lo pueden registrar y multar, sino tambi\u00e9n tomar medidas como incautar o inmovilizar el veh\u00edculo. <\/li>\n<\/ul>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ntas multas se ponen en Francia?<\/h4>\n\n<p>En 2022 se pusieron m\u00e1s de <a href=\"https:\/\/www.cnews.fr\/france\/2023-01-04\/code-de-la-route-voici-les-infractions-les-plus-commises-par-les-francais-en-2022#:~:text=Le%20reste%20du%20magot%20contribue,%2C1%20millions%20d'infractions.\">40 millones de multas de<\/a> aparcamiento en Francia. De ellas, 11,1 millones fueron por FPS y 7 millones por estacionamiento ilegal. <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Utilizar la tecnolog\u00eda para controlar mejor el aparcamiento<\/h4>\n\n<p>Hoy en d\u00eda, los agentes encargados de hacer cumplir las normas de aparcamiento tienen todo un arsenal tecnol\u00f3gico a su disposici\u00f3n. Atr\u00e1s quedaron los d\u00edas de las multas en papel y la lectura manual de matr\u00edculas. Se pueden utilizar c\u00e1maras de vigilancia y sensores de aparcamiento para registrar las infracciones. Las c\u00e1maras pueden utilizarse para leer la matr\u00edcula del veh\u00edculo en cuesti\u00f3n, lo que permite multarlo a distancia.     <br\/><br\/>Tambi\u00e9n utilizan <a href=\"https:\/\/senstar.com\/fr\/senstarpedia\/cameras-lapi\/\">c\u00e1maras ANPR<\/a> (reconocimiento autom\u00e1tico de matr\u00edculas) montadas en los veh\u00edculos para poner multas en marcha.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/prmeng.rosselcdn.net\/sites\/default\/files\/dpistyles_v2\/prm_16_9_856w\/2023\/02\/27\/node_391741\/39380829\/public\/2023\/02\/27\/B9733443767Z.1_20230227105829_000%2BGNEM9QOMA.2-0.jpg?itok=e4G3PoEb1677497793\" alt=\"\" style=\"width:625px;height:auto\"\/><\/figure><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>II &#8211; \u00bfQu\u00e9 normas de aparcamiento se aplican a los distintos tipos de plazas y zonas?<\/strong><\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zonas de aparcamiento alternas<\/h3>\n\n<p>Como se ha visto anteriormente y como se explica en el t\u00edtulo, esta norma impone el estacionamiento alterno. Del 1 al 15 en el lado de la direcci\u00f3n par de la calle, y del 15 al 31 en el lado de la direcci\u00f3n impar.<br\/>Est\u00e1 sujeta a la norma establecida en el <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000030851522\">art\u00edculo R417-2<\/a> del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n. <\/p>\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ornikar.com\/permis\/conseils-conduite\/stationnement\/types\/unilateral\">El aparcamiento unilateral semimensual<\/a> es una norma de aparcamiento y una estrategia que obliga a los usuarios de determinadas calles a aparcar en un lado y proh\u00edbe aparcar en el otro. Esta alternancia se organiza en distintos momentos del mes. La informaci\u00f3n sobre esta norma se muestra en se\u00f1ales por toda la ciudad. Por ejemplo, del 1 al 15 se aparca en el lado par, y del 15 al 31 en el impar.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aparcamiento en la calle limitado en el tiempo  <\/h3>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>La zona azul<\/strong>: <strong>normas oficiales de aparcamiento<\/strong><\/h4>\n\n<p>Para garantizar una buena rotaci\u00f3n de aparcamientos, sin cobrar por ello, las autoridades locales pueden decidir utilizar <a href=\"https:\/\/codedelaroute.io\/blog\/disque-de-stationnement\/\">discos de aparcamiento<\/a>. Se trata de aparcamiento gratuito, pero durante un tiempo limitado. Las plazas reservadas para el disco se marcan en azul en el suelo. Esto se conoce como zona azul.   <\/p>\n\n<p>El disco de zona azul permite a los conductores especificar su hora de llegada cuando desean aparcar en <a href=\"https:\/\/cocoparks.io\/fr-fr\/blog\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-le-stationnement-en-zone-bleue\/\">una zona azul<\/a>, y justificar as\u00ed su aparcamiento gratuito. Los particulares pueden obtener un disco de regulaci\u00f3n gratuito en el ayuntamiento o en una estaci\u00f3n de servicio. En general, puedes aparcar tu coche durante una hora y media en una zona azul. Sin embargo, cada ayuntamiento establece su propio l\u00edmite de tiempo<strong>.<\/strong> Por tanto, es importante comprobar el tiempo de estacionamiento en la zona azul, tal como se indica en las se\u00f1ales o en el parqu\u00edmetro. El disco debe ser visible para los vigilantes del aparcamiento, con la hora de inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.      <br\/><br\/>Aparcar en la zona azul est\u00e1 sujeto a ciertas normas. Te arriesgas a una multa de 2\u00aa clase<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842284&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">(art\u00edculo R. 417-3 del C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n<\/a>), es decir, una multa de 35 euros si: no llevas el disco correcto, tu disco de estacionamiento no est\u00e1 bien ajustado o si no est\u00e1 visible en el parabrisas.   <\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cenon.fr\/sites\/default\/files\/2023-02\/zone-bleue.jpg\" alt=\"\" style=\"width:608px;height:auto\"\/><\/figure><\/div>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Otros ejemplos de nombres para las normas de estacionamiento limitado en el tiempo: zonas verdes, naranjas y rojas  <\/h4>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zonas verdes<\/strong><\/h5>\n\n<p>Situadas en las afueras de las ciudades, las zonas verdes permiten a los conductores aparcar en un aparcamiento disuasorio y luego tomar el transporte p\u00fablico hasta el centro de la ciudad. Suelen ser zonas de larga duraci\u00f3n, donde puedes aparcar durante todo el d\u00eda.   <br\/><br\/>En <a href=\"https:\/\/www.ville-gennevilliers.fr\/485\/cadre-de-vie\/acces-transports-stationnement\/se-garer.htm#:~:text=En%20zone%20verte%20(les%20usagers,%C3%A9vidence%20sous%20le%20pare%2Dbrise.\">Gennevilliers<\/a> (\u00cele de France), por ejemplo, la zona verde es accesible a los veh\u00edculos con distintivo verde durante un m\u00e1ximo de 7 d\u00edas. En cambio, para los veh\u00edculos sin distintivo verde, la duraci\u00f3n m\u00e1xima es de 5 horas. Todos los automovilistas deben indicar su hora de llegada en el disco de estacionamiento, que se coloca en un lugar visible bajo el parabrisas. Si llegas a las 14.30, deber\u00e1s poner tu disco a las 19.30. Una vez pasada la hora autorizada, o si falta el disco, la multa es de 35 euros. La zona verde, al igual que las zonas azules, cumple el<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842284&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">art\u00edculo R. 417-3 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n<\/a>.     <\/p>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zonas rojas  <\/strong><\/h5>\n\n<p>La mayor\u00eda de las veces situadas en el coraz\u00f3n de la ciudad, en zonas comerciales, las zonas rojas duran muy poco. Permiten una mejor rotaci\u00f3n de los veh\u00edculos, a menudo limitada a 2 horas. Sin embargo, la duraci\u00f3n puede variar seg\u00fan el municipio: <a href=\"https:\/\/www.tours.fr\/page-portail-ma-mairie\/services-pratiques\/deplacement\/stationnement\/stationnement-payant-en-surface\/\">Tours<\/a>, por ejemplo, ha limitado su zona roja a 3 horas.<br\/>Al igual que la zona azul, estas zonas est\u00e1n sujetas a las normas establecidas en el art\u00edculo R417-3 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aparcamiento fuera de la v\u00eda p\u00fablica<\/h3>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Aparcamientos p\u00fablicos  <\/strong><\/h4>\n\n<p>Los aparcamientos p\u00fablicos est\u00e1n abiertos a todo el mundo, a veces sujetos a una tarifa horaria o diaria. Los gestionan las autoridades locales o empresas privadas como Vinci en virtud de contratos de delegaci\u00f3n de servicio p\u00fablico. Las tarifas y las modalidades de acceso var\u00edan de una ciudad a otra y de un gestor a otro.    <br\/><br\/>Al ser accesibles al p\u00fablico y estar abiertas al tr\u00e1fico, est\u00e1n sujetas a las normas de estacionamiento del C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Aparcamientos privados<\/strong> <strong>y normativa<\/strong><\/h4>\n\n<p>Los aparcamientos privados son gestionados por empresas o particulares. Pueden estar reservados a una clientela espec\u00edfica, como los clientes de un centro comercial, los empleados de una empresa o los residentes de un edificio. Las normas de acceso y las tarifas las determina el gestor del aparcamiento. Pueden estar abiertos al p\u00fablico previo pago de una tasa, pero siguen siendo propiedad de la entidad privada que los gestiona.     <br\/><br\/>Esto es lo que ofrece, por ejemplo, Zenpark, un gestor de aparcamientos privados, que permite reservar o alquilar una plaza a quien quiera acceder a \u00e9l.<br\/><br\/>Si el aparcamiento est\u00e1 abierto al tr\u00e1fico, se aplican las normas del c\u00f3digo de circulaci\u00f3n. Hay una excepci\u00f3n, sin embargo, si el aparcamiento es accesible mediante c\u00f3digo o mando a distancia. En este caso, la polic\u00eda no puede intervenir en el interior.  <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Aparcamientos residenciales  <\/strong><\/h4>\n\n<p>Todos los edificios residenciales nuevos est\u00e1n obligados por ley a disponer de plazas de aparcamiento. Esta obligaci\u00f3n se rige por el C\u00f3digo de Urbanismo franc\u00e9s, en concreto por el art\u00edculo R. 111-14-2. Las normas espec\u00edficas y el n\u00famero de plazas exigidas pueden variar en funci\u00f3n de la normativa urban\u00edstica local (PLU). Los aparcamientos residenciales suelen estar reservados a los residentes del edificio y a sus visitantes, y pueden estar gestionados por la comunidad de propietarios o por una empresa de gesti\u00f3n inmobiliaria.     <\/p>\n\n<p>Si el aparcamiento es accesible al p\u00fablico, se aplican las normas del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n. En cambio, si, como en el caso de los aparcamientos privados, el acceso a ellos est\u00e1 prohibido al p\u00fablico, entonces no est\u00e1n sujetos a las normas del c\u00f3digo de circulaci\u00f3n. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Normas de aparcamiento para plazas espec\u00edficas: PMR, entregas, taxis y puntos de recarga<br\/><\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"508\" height=\"339\" src=\"https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-9.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-5067\" style=\"width:354px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-9.webp 508w, https:\/\/cocoparks.io\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-9-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 508px) 100vw, 508px\" \/><\/figure><\/div>\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Acceso para discapacitados<\/strong> <strong>y personas con movilidad reducida<\/strong><\/h4>\n\n<p>La ley obliga a crear plazas de aparcamiento reservadas a personas con movilidad reducida (PMR). Seg\u00fan el art\u00edculo L. 241-3-2 del C\u00f3digo de Acci\u00f3n Social y de la Familia franc\u00e9s, los <strong>aparcamientos deben reservar al menos el 2% de sus plazas a personas discapacitadas, con un m\u00ednimo de una plaza<\/strong>. Estas plazas deben estar situadas cerca de las entradas y ser lo suficientemente anchas para permitir el acceso de sillas de ruedas.  <br\/><br\/><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000047794500\">Seg\u00fan el art\u00edculo R417-11<\/a> del C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n franc\u00e9s, el estacionamiento en una plaza para discapacitados por una persona que no sea titular de una Tarjeta de Movilidad de Inclusi\u00f3n (CMI) se considera una molestia grave. El incumplimiento de esta prohibici\u00f3n dar\u00e1 lugar a una multa de 135 euros, o incluso a la incautaci\u00f3n del veh\u00edculo. <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zonas de entrega<\/strong><\/h4>\n\n<p>Las zonas de reparto est\u00e1n reservadas espec\u00edficamente a los veh\u00edculos que se dedican a la carga y descarga de mercanc\u00edas. Estas zonas suelen estar limitadas en el tiempo e indicadas mediante se\u00f1ales y marcas viales. Est\u00e1n reguladas por <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000045025551\">el art\u00edculo R417-10<\/a> del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n, que establece que es una molestia aparcar en<em>&#8220;los espacios reservados para que se detengan o estacionen los veh\u00edculos de reparto; no obstante, la autoridad policial podr\u00e1 dictar una orden que defina las horas en que est\u00e1 permitido estacionar<\/em>&#8220;.  <br\/><br\/><a href=\"https:\/\/droit-finances.commentcamarche.com\/vie-pratique\/guide-vie-pratique\/3513-places-de-livraison-arret-stationnement-amendes\/#:~:text=Vous%20devez%20donc%20vous%20renseigner,en%20fourri%C3%A8re%20de%20votre%20v%C3%A9hicule.\">\u00c9ste es el caso de Par\u00eds<\/a>, donde est\u00e1 autorizado aparcar de 20.00 a 7.00 h en los espacios de entrega se\u00f1alizados en el suelo con una l\u00ednea continua o de puntos. El estacionamiento est\u00e1 reservado para las entregas de lunes a s\u00e1bado, de 7 a 20 h. Sin embargo, est\u00e1 prohibido aparcar en los espacios de entrega con doble l\u00ednea continua, las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana y los d\u00edas festivos.  <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Paradas de taxi<\/strong><\/h4>\n\n<p>Las zonas de estacionamiento de taxis est\u00e1n situadas estrat\u00e9gicamente en estaciones, aeropuertos y centros urbanos. Estas zonas est\u00e1n reservadas exclusivamente a los taxis que esperan a los clientes y est\u00e1n indicadas con se\u00f1ales espec\u00edficas.   <br\/><br\/>La regulaci\u00f3n de estas zonas est\u00e1 sujeta, una vez m\u00e1s, al art\u00edculo <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000045025551\">R417-10<\/a> del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n. Considera una molestia cualquier estacionamiento<em>&#8220;en los espacios reservados para la parada o el estacionamiento de veh\u00edculos de transporte p\u00fablico de viajeros, taxis, veh\u00edculos con la etiqueta de coche compartido o veh\u00edculos adscritos a un servicio p\u00fablico<\/em>&#8220;. <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Estaciones de carga<\/strong><\/h4>\n\n<p>Las plazas de aparcamiento equipadas con puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos son cada vez m\u00e1s comunes. Estas plazas se reservan exclusivamente para veh\u00edculos el\u00e9ctricos mientras se recargan. Suelen estar en aparcamientos p\u00fablicos y en carreteras.    <br\/><br\/>Est\u00e1 prohibido el estacionamiento de veh\u00edculos no el\u00e9ctricos o que no utilicen la estaci\u00f3n de carga. Es m\u00e1s, seg\u00fan el art\u00edculo <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000006842294\/2003-04-01#:~:text=%2D%20Lorsque%20le%20conducteur%20ou%20le,325%2D3.\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">R. 417-10 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n<\/a>, obstaculizar el estacionamiento delante de una estaci\u00f3n de recarga se castiga con una multa. Las sanciones incluyen una multa fija de 135 euros e incluso pueden incluir la inmovilizaci\u00f3n o incautaci\u00f3n del veh\u00edculo.  <\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">III &#8211; Optimizaci\u00f3n de las calzadas, gesti\u00f3n de los bordillos<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La situaci\u00f3n actual: una red de carreteras mal utilizada<\/h3>\n\n<p>Las ciudades actuales se enfrentan a retos cada vez mayores en cuanto a la gesti\u00f3n de las carreteras. Las plazas de aparcamiento suelen estar mal utilizadas, lo que provoca atascos, contaminaci\u00f3n e ineficacia. El aparcamiento ilegal, las zonas de reparto ocupadas por veh\u00edculos no autorizados y los espacios reservados a los discapacitados ocupados con frecuencia de forma indebida son problemas habituales.    <br\/><br\/>Esta mala gesti\u00f3n de la red viaria repercute negativamente en la fluidez del tr\u00e1fico, la seguridad de los peatones y la calidad de vida de los habitantes de la ciudad.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Soluci\u00f3n totalmente integrada de gesti\u00f3n de aparcamientos y bordillos<\/h3>\n\n<p>La soluci\u00f3n totalmente integrada de <a href=\"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/\">Cocoparks<\/a> ayuda a las autoridades locales y a los agentes viales a hacer cumplir las normas de aparcamiento. Gracias a la IA y a la detecci\u00f3n en tiempo real de plazas de aparcamiento, el sistema avisa inmediatamente de cualquier infracci\u00f3n. Esto se hace a trav\u00e9s del software de control, o mediante una notificaci\u00f3n push m\u00f3vil que reciben los agentes sobre el terreno, lo que les permite ser m\u00e1s eficaces y hacer cumplir las normas de aparcamiento.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n<p>Las normas de aparcamiento en Francia son cruciales para mantener el tr\u00e1fico en movimiento, reducir la contaminaci\u00f3n y mejorar la calidad de la vida urbana. Hay muchas normas, y a veces es dif\u00edcil orientarse en ellas. Soluciones como Cocoparks, que utiliza la IA para gestionar las plazas de aparcamiento de forma eficaz y en tiempo real, est\u00e1n dando un nuevo impulso a la optimizaci\u00f3n de las calles.  <\/p>\n","protected":false},"featured_media":5035,"template":"","tag-guides":[169,173],"categories-nos-guides":[185,187,186],"class_list":["post-5474","resources","type-resources","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-guides-ciudades-pequenas-y-medianas","tag-guides-grandes-ciudades","categories-nos-guides-guia-de-ciudades-inteligentes","categories-nos-guides-guia-de-movilidad-inteligente","categories-nos-guides-guia-para-la-gestion-de-la-ultima-milla-y-el-aparcamiento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/resources\/5474"}],"collection":[{"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/resources"}],"about":[{"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/resources"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"tag-guides","embeddable":true,"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/tag-guides?post=5474"},{"taxonomy":"categories-nos-guides","embeddable":true,"href":"https:\/\/cocoparks.io\/es-es\/wp-json\/wp\/v2\/categories-nos-guides?post=5474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}